Extra Containercapaciteit Antwerpen (ECA)

Port of Antwerp-Bruges is de belangrijkste economische motor van België. Containertrafiek speelt daarin een hoofdrol. Containers houden onze maatschappij en economie draaiende. Ze voorzien in onze bevoorrading, laten onze bedrijven floreren en verspreiden onze Belgische producten op internationale markten. 

Met de huidige infrastructuur kunnen we de verwachte groei van de containertrafieken niet meer opvangen. Bovendien gaat het niet alleen om groei, maar ook om het behoud van bestaande economisch belangrijke activiteiten. Zonder bijkomende capaciteit dreigt een groot deel van de containertrafiek te verschuiven naar buitenlandse havens. 

Extra containercapaciteit is noodzakelijk om het vertrouwen van investeerders te behouden en lokale bedrijvigheid te verankeren. Duurzame groei is essentieel om de positie van Antwerpen als knooppunt in de wereldwijde markt te verzekeren. Om deze concurrentiepositie te behouden, investeert Port of Antwerp-Bruges in meer en betere containercapaciteit. Met ECA verzekert Port of Antwerp-Bruges duurzame groei en de welvaart van de huidige en toekomstige generaties.

Het ECA-project is het resultaat van jarenlange samenwerking en open dialoog met lokale besturen, bewoners, verenigingen, natuurorganisaties, landbouwers en bedrijven. Dit resulteerde in het “Ommelandverbond“ (2022) waarin de afspraken rond havenontwikkeling, Doel, mobiliteit, erfgoed en landschap, natuur, landbouw en de omliggende woonkernen werden vastgelegd. 

ECA zet volop in op duurzaam vervoer. Nieuwe infrastructuur maakt de Waaslandhaven beter bereikbaar en vermindert de overlast voor de dorpen naast de haven. Er komen minstens 5 ligplaatsen voor containerbinnenvaart, betere spoorwegen, een extra wachtbundel voor treinen en een nieuwe weg.

Deze infrastructuur wordt aangelegd nog voor de ingebruikname van het nieuwe dok.

Zowel de aanleg als de exploitatie van de nieuwe terminals wordt zo veel als mogelijk emissieloos.

Dankzij walstroom kunnen aangemeerde schepen zich aansluiten op het elektriciteitsnet, waardoor ze hun motor kunnen uitschakelen. Daarnaast zullen de nieuwe terminals ook zo goed als emissievrij zijn: containerkranen, vervoer op de terminal,...

Ook het spoorvervoer van en naar de terminals zal emissieloos verlopen.

Eind oktober 2025 is de nieuwe verkeersinfrastructuur (spoor en weg) in de Waaslandhaven definitief goedgekeurd door de Vlaamse regering. De aanleg van de Westelijke Ontsluiting Waaslandhaven (WOW) kan in 2027 starten.

Voor de aanleg van de infrastructuur voor de behandeling van containerschepen (zeevaart en binnenvaart) in de Waaslandhaven (Container Cluster Linkeroever, CCL) is de volgende stap de vaststelling van het ontwerp projectbesluit door de Vlaamse regering in het voorjaar van 2026 waarna het openbaar onderzoek van start zal gaan.

Wil je meer weten over ECA? Alle informatie en het laatste nieuws over het project, maar ook over het procesverloop en de inspraakprocedures vind je op de webpagina van het complex project ECA.