Nouvelles liaisons shortsea depuis Port of Antwerp-Bruges

Le Dolphin Express Service de Tailwind Shipping Lines et l'Atlas Service de DP World Logistics proposent désormais aussi de nouvelles liaisons shortsea depuis Anvers vers Barcelone ou le Maroc. L'Irish Sea Express fait désormais également escale à Zeebrugge.

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Dolphin Express vers Barcelone depuis Anvers

Tailwind Shipping Lines, la société d'armateur de la chaîne de supermarché Lidl, a étendu mi-octobre 2025 le Dolphin Express Service. Des escales ont désormais lieu à Anvers, Setúbal (Portugal), Cadix (Espagne) et Casablanca (Maroc) sur le trajet entre Moerdijk et Barcelone.

Le Dolphin Express Service transporte des conteneurs et part une fois par semaine d'Anvers. La manutention est effectuée par ACOT Antwerp Container Terminal (Sea-Invest). Pour cela, trois navires de 1380 EVP transportent en partie une cargaison pour Lidl, mais aussi des cargaisons de tiers. WEC Lines a également signé pour des créneaux sur ce service Shortsea.

Liaison supplémentaire

Le Dolphin Express Service propose un transport durable en contribuant au passage de la route à la mer. Les marchandises sont désormais transportées de manière durable jusque dans le sud de l'Europe. Mais de nombreuses liaisons intéressantes sont également possibles depuis Moerdijk, par exemple une liaison par navigation fluviale vers Duisburg, qui constitue une alternative au transport routier.

Des liaisons rapides vers la Chine sont possibles depuis Casablanca (Maroc). Le Panda Express Service de Tailwind navigue vers l'Extrême-Orient au départ de Barcelone.

Atlas Service vers le Maroc depuis Anvers

DP World Logistics et la filiale Unifeeder ont lancé l'Atlas Service en novembre 2025. Il s'agit d'une nouvelle liaison shortsea qui relie Anvers au Maroc. Le service part une fois par semaine d'Anvers depuis l'Antwerp Gateway Terminal (DP World) et s'arrête également au London Gateway Terminal (DP World) au Royaume-Uni. Au Maroc, le navire fait escale à Agadir et Casablanca. Il y a de la place à bord pour des conteneurs frigorifiques.

Plus rapide, plus durable et plus rentable

L'Atlas Service prend 2 jours de moins en passant par Londres et Anvers que le transport routier, qui doit faire face à de nombreux passages frontaliers et à des embouteillages. La liaison shortsea permet ainsi de transporter chaque année 150 000 tonnes de denrées périssables (principalement des fruits et légumes) par voie maritime plutôt que par la route. Le transport réfrigéré du Maroc vers le Royaume-Uni et l'UE se fait de manière durable, rapide et rentable.

L'Irish Sea Express s'arrête désormais aussi à Zeebrugge

En juillet 2025, CMA CGM Shortsea Line a ajouté Zeebrugge à l'Irish Sea Express existant. Il navigue actuellement entre Anvers, Zeebruges, Dunkerque, Liverpool, Dublin, Belfast et Greenock (Écosse). Le service navigue une fois par semaine et transporte des conteneurs. À Zeebrugge, le navire s'arrête au CSP Terminal Zeebrugge. Le service de collecte s'appuie dans ce terminal sur le nouveau service deepsea de CMA CGM, le Victory Bridge Service, vers l'Amérique centrale.

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