Het clichébeeld van de haven waar alleen stoere havenarbeiders thuishoren, mag langzamerhand de vuilnisbak in. We laten enkele vrouwen aan het woord die een inkijk geven in hun job op of aan het water.
Met Project Olivia wil het agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust vrouwen warm maken voor een job in de maritieme sector. Katty Cypers: “Olivia is al meer dan vijf jaar de populairste naam voor pasgeboren meisjes. Wij willen al die Olivia’s in de toekomst inspireren om te kiezen voor een job op of aan het water: van loods tot veerdienstschipper. En van projectingenieur tot nautisch verkeersleider.”
Wendy Devrieze werkt als nautisch verkeersleider bij het Maritiem Reddings- en Coördinatiecentrum. “Je kunt het centrum vergelijken met de 112-centrale. Als er iets misgaat op zee wordt dat bij ons gemeld: aanvaringen tussen schepen, duikongevallen, incidenten in windmolenparken... Samen met mijn collega-verkeersleider coördineer ik al die reddingsacties op zee.”
Bekijk in onderstaande video hoe de werkdag van Wendy verloopt.
Carola (33) is kraanoperator op PSA’s Noordzeeterminal in Antwerpen. Als kraanoperator spendeert ze haar dagen in een cabine op zo'n 50 meter hoogte. Van daaruit bestuurt ze de kraan en verplaatst ze containers en andere losse goederen van de kade naar schepen en andersom.
Daarnaast vind je Carola geregeld terug achter het stuur van tal van andere grote machines op de terminal, zoals straddle carriers, vorkliften en terminal trekkers. Ze vertelt: "Die afwisseling tussen verschillende machines vind ik het leukste aan de job. Ik hou van de variatie en ik geniet van de buitenlucht. Mijn vader en grootvader waren allebei havenarbeider, dus ik ben bijna letterlijk opgegroeid in de haven. Achter het stuur van een zwaar voertuig voel ik me helemaal tevreden!".
Lees de nieuwsbrief van de digitale Thuishaven en maak kennis met bekende en minder bekende kanten van de haven. Welke activiteiten vinden er plaats in jouw regio, wie zijn de mensen die er werken en wat betekent de haven op wereldschaal?
Sab (35) is waterklerk bij S5 North Europe in Antwerpen. Een waterklerk is de contactpersoon tussen wal en schip. Het is een medewerker van een rederij of scheepsagentschap die alle organisatorische en administratieve zaken regelt voordat een schip de haven binnen (en weer buiten) vaart.
Op basis van het vaarschema en de communicatie met de kapitein weet Sab precies wanneer een schip in de haven van Antwerpen toekomt. Om te zorgen dat de aankomst vlot en veilig verloopt, regelt ze alles met de loodsen, sleepboten, scheepvaartpolitie, douane en de terminals. Ze vervult daarnaast ook alle noden van het schip. Ze regelt de nodige documenten en vergunningen, maar ook eventuele bemanningswissels, medische onderzoeken, brandstofleveringen, provisie en zoveel meer. De verantwoordelijkheden van Sab zijn zeer divers en beperken zich niet tot één locatie, want ze werkt zowel aan wal als aan boord met de bemanning.
Els (48) staat in voor de administratie en operaties bij Port of Antwerp-Bruges in Zeebrugge. De ondersteuning van de Havenkapiteinsdienst, de bestellingen voor nautische operaties, het regelen van de langetermijnplanning of de operationele aanloop van cruises die op de agenda staan… Het zijn slechts een paar van een brede waaier aan taken. Dagelijks krijgt Els nieuwe uitdagingen op haar bord die ze enthousiast met beide handen aanpakt.
De dynamiek van het vak en het wel en wee van de havenwereld geven Els de voldoening om elke dag het beste van zichzelf te geven. “Zelfs als de planning op voorhand vastligt, kunnen de zaken op het laatste nippertje nog steeds veranderen. Intussen werk ik 25 jaar in de haven. Ik ken ze als mijn broekzak. Toch wordt mijn interesse nog steeds geprikkeld door nieuwe gebeurtenissen in de havenwereld en de scheepvaart. Een job in de haven, daarvoor moet je dus echt ‘gebeten’ zijn!”
In de haven bestaan er heel diverse jobs. Vandaag zoeken bedrijven in de haven een hoop talent.
