Am 6. Juli 2025 wurde das Deurganck-Dock offiziell eingeweiht. Einige Monate später löschte dort das erste Containerschiff seine Ladung. Seitdem wurden mehr als 107 Millionen TEU-Container be- und entladen und die größten Containerschiffe haben das Dock passiert.
Im Jahr 2005 hatten die größten Containerschiffe eine Kapazität von 9000 TEU. Seit 2007 kommen die ersten Schiffe mit mehr als 10 000 TEU an Bord an. Heute legen dort regelmäßig Schiffe mit einer Kapazität von mehr als 20 000 TEU an. Im Jahr 2023 besuchte die MSC Loreto das erste Mal zu Besuch. Sie ist das größte Containerschiff der Welt, das an Bord Platz für 24 232 TEU hat.
Diese Schiffe legen an den beiden großen Containerterminals entlang des Docks an: Antwerp Gateway und MPET. Letzterer ist heute der größte Containerterminal in Europa. Entlang der 5,3 km langen Kaimauer des Deurganck-Docks werden bis zu 53 Portalkräne zum Beladen und Löschen von Containern auf Containerschiffe aller Größen eingesetzt. Etwa 306 Straddle Carrier bringen die Container am Terminal an den richtigen Platz. 4 Schienenkräne setzen die Container auf Zugwaggons. Ein echte Puzzle!
Im Jahr 2024 werden sogar 67 % des gesamten Containerverkehrs von Port of Antwerp-Bruges im Deurganck-Dock abgewickelt, mit einem Umschlag von 8,6 Millionen TEU. Das ist ein Anstieg von 6,1 % im Vergleich zu 2023.
Heute sind die Terminals am Deurganck-Dock überfüllt. Daher wird zusätzlicher Platz für den Containerumschlag benötigt. Das ECA-Projekt (Zusätzliche Containerkapazität Antwerpen) wird dies mit einem neuen Dock und einer effizienteren Nutzung des vorhandenen Platzes im Hafen ermöglichen.
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