Wist je dat de wind impact heeft op de planning van het scheepvaartverkeer?
Grote schepen vangen veel wind. Als een schip een bocht wil maken in de dokken, aanmeren aan de kade of binnenvaren in een sluis, vaart het trager. Hoe trager een schip vaart, hoe groter de invloed van de wind. Dat brengt extra risico's met zich mee.
Daarom meten windsensoren de windkracht en windrichting op verschillende plekken in de haven. Is de wind te sterk? Dan mogen de schepen omwille van de veiligheid niet vertrekken.
Schepen die naar Antwerpen varen zijn uren onderweg van de Noordzee door de Schelde. Als ze toekomen in de haven, kan de wind compleet gekeerd zijn. Daarom zijn lokale weersvoorspellingen erg belangrijk.
De Vlaamse Overheid ging een slimme samenwerking aan met het KMI. Die maken nu weersvoorspellingen op voor specifieke locaties. Dankzij de historische en realtime data van de windsensoren zijn die voorspellingen nu nauwkeuriger dan vroeger. Daarmee plant de verkeersleiding het scheepvaartverkeer veiliger en efficiënter in.
Meer weten? Bekijk de video!
Wist je dat de windkracht én windrichting verschilt per havenlocatie? De lokale situatie speelt hierbij een belangrijke rol. Elementen zoals hoge bebouwing, de ruwheid van het terrein of de oriëntatie ten opzichte van de rivier kunnen allemaal een invloed hebben.
