2023-10-30

ThuishavenWerking van de havenMaritiem & Nautisch

Op sleeptouw met kapitein Tim

Port of Antwerp-Bruges heeft een twintigtal sleepboten in haar vloot. Ze assisteren zeeschepen bij het aan- of afmeren of bij complexe manoeuvres. De bemanning bestaat meestal uit drie personen: een sleepbootkapitein, een scheepswerktuigkundige en een matroos. Om een sleeptaak veilig en vlot uit te voeren, moeten zij goed samenwerken. Sleepbootkapitein Tim Daghelet vertelt hoe dat in zijn werk gaat.

Een sleepboot sleept niet

“Bij de start van onze shift ontvang ik de eerste sleeptaak van de Supervisor Fleet en vertrek ik samen met scheepswerktuigkundige Wim en matroos Gérard naar sleepboot 51. Wij werken al jaren samen als vaste ploeg en zijn daardoor goed op elkaar ingespeeld. Nadat Wim de motoren start in de machinekamer en Gérard de trossen losgooit, varen we richting de Boudewijnsluis. Daar ligt een zeeschip dat we zullen assisteren naar haar ligplaats in de haven. ‘Assisteren’, want een sleepboot ‘sleept’ eigenlijk zelden. Dat doen we enkel bij schepen die niet meer zelfstandig kunnen varen. Om deze sleeptaak veilig uit te voeren, zijn we met twee sleepboten aanwezig. Onze ploeg assisteert het schip aan de voorkant en de collega’s aan de achterkant.”

Samen met zijn scheepswerktuigkundige Wim en matroos Gérard assisteert sleepbootkapitein Tim Daghelet schepen naar hun ligplaats in de haven.

Touwenwerk en samenwerken

“Eenmaal aangekomen in de sluis, contacteer ik de dokloods aan boord van het zeeschip en vaar ik de sleepboot tot bijna tegen het schip. De matrozen van het zeeschip gooien een werplijn naar beneden. Die knoopt Gérard aan de runner, een dun touw dat vasthangt aan ons sleeptouw. De bemanning van het zeeschip trekt de runner naar boven en zet hem op een hijslier. Zo hijsen ze het veel zwaardere sleeptouw mechanisch naar boven. Tijdens elke stap in dit proces heb ik nauwgezet contact met zowel mijn bemanning als de dokloods aan boord van het schip.”

De bemannning van het zeeschip gooien een werplijn naar beneden, die de matroos aan de runner knoopt.

Achterwaarts varen

“Wanneer de schepen veilig aan elkaar vasthangen, strekken we het sleeptouw. Ik vaar zachtjes achteruit, terwijl Wim het sleeptouw op de juiste lengte zet. De sleeptaak begint wanneer we in de juiste positie liggen en de bootmannen aan wal het schip los van de kade maken. Het varen naar de ligplaats duurt ongeveer een half uur. Omdat we vandaag de voorste sleepboot zijn, doen we dat volledig achterwaarts. Bij aankomst maken bootmannen het schip vast aan de kade en duwen we het zachtjes mee in de juiste positie. Ligt het schip goed? Dan geeft de loods de instructie om het sleeptouw los te koppelen. De matrozen van beide schepen doen hiervoor het nodige. Ik meld de taak af bij de Supervisor Fleet en we zijn klaar om naar de volgende opdracht te vertrekken.”

Hoe verloopt een sleeptaak?

Ontvang de digitale Thuishaven

Ontvang de nieuwsbrief van de digitale Thuishaven en maak kennis met bekende en minder bekende kanten van de haven. Welke activiteiten vinden er plaats in jouw regio, wie zijn de mensen die er werken en wat betekent de haven op wereldschaal?

In de Thuishaven nieuwsbrief lees je over alle evenementen en maak je kennis met de mensen in jouw haven.

Dit vind je misschien ook interessant

Thuishaven magazine
Thuishaven

Thuishaven magazine

Bezoeken
Vrije tijd & ontspanning

Bezoeken

Portopolis Antwerpen
Vrije tijd & ontspanning

Portopolis Antwerpen