Breakbulk in de haven: Vergroening van formaat

Stuwage zorgt voor stabiliteit en veiligheid bij het laden, lossen en plaatsen van vracht op een schip. Het plaatsen van zware stukgoederen aan boord beschadigt na enige tijd het stuwhout. Daarnaast reizen boorwormen en andere beestjes graag mee. Hoewel stuwhout een verplichte hittebehandeling ondergaat, blijven bepaalde insecten in het hout overleven. 

Daarvoor bedacht het Antwerpse expeditiebedrijf Belgo-Iberian Maritime NV een duurzaam alternatief: ‘Greenbar’. Deze kunststofvariant beantwoordt aan de strenge kwaliteitsnormen die Europa en de Verenigde Staten opleggen voor stuwhout. ‘Greenbar’ bestaat uit synthetisch rubber en voorkomt dat ongewenste bezoekers zich in het hout nestelen. Niet alleen beschermt dit materiaal de lokale flora, ‘Greenbar’ is volledig circulair en herbruikbaar.

Ook de kraanindustrie investeert voortdurend in innovatieve oplossingen om uitstoot van emissies en geluidshinder aan te pakken. Heavy lift kraanspecialist Sarens in Antwerpen ontwikkelde eerst de SGC-90 (Sarens Giant Crane), daarna en HLTC (Heavy Luffing Tower Cranes) en recent ook de E-Pack voor telescopische kranen. 

Het motorbesturingssysteem van deze telescopische ringkranen draait op elektriciteit én zet opnieuw elektriciteit op het net terwijl de kranen in werking zijn. De kranen worden populairder in havens die cargo voor offshore windprojecten moeten tillen. De operaties zorgen voor minder uitstoot en verminderen de operationele kosten tegenover kranen met een dieselbediening.