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Victrol gewinnt Sustainable Port Award

Das Antwerpener Familienunternehmen Victrol hat mit seinem Projekt CCUS Shipping den Sustainable Port Award 2023 gewonnen. Die anderen Finalisten waren International Car Operators, Boluda Towage und TotalEnergies.

Sustainable Port Award

Alle zwei Jahre verleihen der Port of Antwerp-Bruges, Alfaport-Voka, die Maatschappij Linkerscheldeoever und Apzi-Voka den Sustainable Port Award. Auf diese Weise wollen wir die nachhaltigen Ambitionen stärken und die zahlreichen Initiativen der Hafenunternehmen hervorheben. Zuvor hatten BASF, CMB und Ecluse die Auszeichnung erhalten. In diesem Jahr wählte eine Jury aus 20 ausgewählten Projekten aus Zeebrugge und Antwerpen vier Finalisten aus. Nach einer Volksabstimmung ging der vierte Sustainable Port Award schließlich an Victrol. 

CCUS Shipping

CCUS steht für Carbon Capture, Utilization & Storage (Kohlenstoffabscheidung, -nutzung und -speicherung). Um ihre Nachhaltigkeitsziele zu erreichen, versuchen viele Betriebe, ihre CO2-Emissionen zu erfassen. Sie verflüssigen diese, um sie zu lagern, wie es bereits in leeren Gasfeldern in der Nordsee geschieht, oder um sie in der Industrie wiederzuverwenden. Victrol will das abgeschiedene und verflüssigte CO2 aus dem Hinterland zu Speicherstätten in internationalen Seehäfen wie dem Port of Antwerp-Bruges transportieren. Zu diesem Zweck entwickelt sie neue Schiffe für die Binnenschifffahrt, um den Transport schneller, sicherer und effizienter zu machen. 

Laut Miranda Maes, Geschäftsführerin von Victrol, weiß das Unternehmen dank seiner Kundenbeziehungen zu großen Energieunternehmen, dass diese Art von Infrastruktur auf dem Markt gefragt ist. „Mehrere Unternehmen haben gerade ihre Zuschussanträge für Initiativen zur Kohlenstoffabscheidung eingereicht. Dafür brauchen sie eine Infrastruktur und die können wir bereitstellen. Wir haben uns in den letzten Jahren bei unseren Kunden einen guten Ruf erworben, weil wir uns auf Sicherheit und Qualität konzentrieren.“

 

Victrol hat bereits das erste LNG-Bunkerschiff für die Binnenschifffahrt in Europa gebaut. Ein spezielles CO2-Schiff für die Binnenschifffahrt fügt sich daher nahtlos in ihre weiteren Ambitionen ein. So sollen sie eine Schlüsselrolle bei der Verbindung nicht offensichtlicher Industriestandorte spielen.

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