Port of Antwerp-Bruges : une histoire en béton pour le transport de l'acier

Port of Antwerp-Bruges est le plus grand port breakbulk d'Europe pour l'acier. Le port offre une combinaison inégalée d'accessibilité, d'infrastructures de pointe et d'années d'expertise. Les entreprises spécialisées traitent chaque chargement d'acier avec le plus grand soin et efficacement.

Radar Business français Breakbulk Cargo

Une large gamme de produits en acier

Port of Antwerp-Bruges traite une large gamme de produits sidérurgiques, des bobines et tôles aux plaques, barres, tubes et tuyaux. Ils proviennent principalement d'Asie et d'Europe et vont dans des destinations dans le monde entier, comme l'Amérique, d'autres pays européens et l'Afrique.

En 2023, les entreprises du port ont manutentionné 7 838 441 tonnes de produits métalliques, soit 73 % du tonnage total de marchandises non conteneurisées (hors RoRo). C'est sans compter le transport de l'acier par conteneur.

Port of Antwerp-Bruges is the largest breakbulk port for steel in Europe.

Comment l'acier est-il transporté ?

L'acier est principalement transporté sous forme de marchandises non conteneurisées, mais il est également acheminé dans des conteneurs. Vous pouvez adapter la forme de transport maritime de manière flexible en fonction de l'infrastructure disponible dans les ports de réception. Par exemple, tous les ports ne disposent pas des grues ou de l'expertise nécessaires pour décharger les navires breakbulk.

Les conditions actuelles du marché ont également une incidence sur la forme de transport maritime. En cas de pénurie de conteneurs ou de perturbation de la chaîne d'approvisionnement, la cargaison est souvent transférée vers des navires breakbulk. À Port of Antwerp-Bruges, vous trouverez toutes les formes de transport maritime.

Steel is primarily transported as breakbulk, but it also finds its way into containers.

Des prestataires de services avec une expertise

Port of Antwerp-Bruges dispose d'un réseau d'expéditeurs et d'agents maritimes spécialisés dans le transport de l'acier. Ils s'occupent de tout de A à Z, y compris des documents d'expédition et des formalités douanières complexes. En outre, des superviseurs assurent le contrôle de la qualité et enquêtent, le cas échéant, sur les demandes d'indemnisation pour les assureurs.

Les opérateurs de terminaux portuaires déchargent les produits sidérurgiques du navire, les stockent et les manipulent ou les traitent. Le terminal fers et aciers, comme celui de Wijngaard Natie, permet aux bateaux fluviaux et aux navires de courte distance (jusqu'à 10 000 tpl) de décharger et de faire manutentionner leurs cargaisons dans des conditions sèches, quelles que soient les conditions météorologiques.

Grâce au terminal All Weather, nous pouvons traiter des marchandises sensibles aux conditions météorologiques à l'abri à tout moment. Et ce, pour tous les moyens de transport, des camions aux navires à courte distance en passant par le rail.

Wendy Van Beirendonck,Responsable des ventes chez Wijngaard Natie

Handle weather-sensitive cargo under cover at all times

Valeur ajoutée dans le port

Port of Antwerp-Bruges offre une large gamme de services tels que le pesage et l'étiquetage de l'acier ou l'emballage et le déballage des conteneurs. En outre, les centres de services sidérurgiques proposent des services semi-industriels, notamment le découpage, le revêtement et le sablage. Un guichet unique offrant une gamme complète de services.

« Les centres de refendage sont un excellent exemple de valeur ajoutée. Après le transbordement à Zuidnatie, les bobines sont découpées en bandes refendues au même terminal, ce qui nous permet d'offrir à nos clients un service complet en un seul endroit. » Tore Odegarden, Directeur d'usine chez Knauf Ceiling Solutions

Our steel service centres offer semi-industrial services such as cutting, coating and shot-blasting.

Une offre unique de liaisons maritimes

Avec la plus grande offre de liaisons breakbulk en Europe, Port of Antwerp-Bruges est l'endroit par excellence d'où envoyer vos marchandises en acier dans le monde entier. Les compagnies maritimes polyvalentes expédient les marchandises outre-mer grâce à des liaisons maritimes régulières dans le monde entier. Les chargeurs bénéficient ainsi d'un confort supplémentaire. En effet, vous n'avez jamais à attendre longtemps le prochain départ vers la destination de votre choix.

La situation stratégique du port garantit un accès facile aux marchés clés tels que l'Allemagne, la France et le Royaume-Uni. En outre, tous les terminaux sidérurgiques disposent d'un accès trimodal au transport ferroviaire, routier et fluvial, ce qui accroît l'efficacité et la rapidité de vos opérations logistiques.

Sa position centrale en Europe occidentale, l'expertise des travailleurs portuaires et une excellente connexion ferroviaire font d'Anvers notre principale plaque tournante vers les États-Unis et le Canada.

John Michielssen,Head of Falline and Cargo Operations chez Fednav

Fotoshoot van breakbulk / projectlading op Zuidnatie terminal. Deze foto's zijn allemaal goedgekeurd door Maryse Verlaek.

Réglementations et normes

La manutention et le stockage de l'acier sont soumis à des réglementations strictes et à des normes internationales appelées CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism). Il s'agit d'un système de prélèvements sur les importations de produits à forte teneur en carbone, tels que l'acier, le ciment, les engrais chimiques ou l'électricité, par exemple. L'UE souhaite ainsi garantir à l'industrie européenne des conditions de concurrence équitables pour tous les produits importés en Europe. D'autre part, l'Europe impose également des quotas d'importation qui peuvent entraîner des fluctuations de volumes.

AntwerpXL : l'événement de l'année

Chaque année, les secteurs du breakbulk, du RoRo et du heavy lift se réunissent à Anvers pour AntwerpXL, l'événement breakbulk de l'année. Les chargeurs, les expéditeurs, les compagnies maritimes et les entreprises de logistique y échangent leurs expériences et construisent leur réseau en vue de collaborations futures. Serez-vous également de la partie entre le 8 et le 10 octobre 2024 ?

Plus d'information

Immerse yourself in the world of RORO, heavy elevator cargo and breakbulk at AntwerpXL

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