'Ons doel? 17 procent van de CO₂ in België uit de lucht halen'

Met Port of Antwerp-Bruges koesteren we de ambitie om de groene energiepoort te worden van Europa. Ons doel? 17 procent van de CO₂ in België uit de lucht halen. Maar ook het importeren van groene waterstof voor onze industrie en de buurlanden.  

De havens van Antwerpen en Zeebrugge zetten sinds april hun groeitraject verder onder één naam: Port of Antwerp-Bruges. De haven koestert de expliciete ambitie om de eerste wereldhaven te worden die economie, mens en klimaat verzoent. De fusiehaven wil haar positie in de internationale logistieke keten verder versterken, leiderschap nastreven in de energie- en digitale transitie en tegelijk duurzame meerwaarde creëren voor de brede samenleving.

CO₂ afvangen, opslaan en hergebruiken

Port of Antwerp-Bruges wil haar positie als groene energiehub verankeren en de energietransitie richting een duurzame toekomst helpen vormgeven. De eengemaakte haven zal haar pioniersproject voor de afvang, de opslag en het hergebruik van CO₂ verderzetten en verder uitbouwen. “Belangrijker is dat we hier potentieel 18 miljoen ton CO₂ of ongeveer 17 procent van de totale Belgische CO₂-uitstoot uit de lucht halen. Het project Kairos@C van Air Liquide en BASF voor de afvang en opslag van CO₂ luidt de kentering in. Dankzij de Europese miljoenensubsidies kunnen die bedrijven CO₂-afvangers plaatsen bij enkele van hun installaties. De opgevangen CO₂ exporteren ze vervolgens naar lege gasvelden op zee of die wordt hergebruikt”, aldus Didier Van Osselaer, sustainable transition manager bij Port of Antwerp-Bruges.

Onze eengemaakte haven is de grootste haven voor overslag van voertuigen en is de belangrijkste petrochemische cluster van Europa. Het is dan ook zeker niet onlogisch dat Port of Antwerp-Bruges sterke ambities koestert om als ‘green port’ dé energiepoort naar Europa te worden en een voorbeeld te stellen naar andere havens in de wereld.

Annick De RidderHavenschepen van de Stad Antwerpen en voorzitter Port of Antwerp Bruges
Portretfoto Annick De Ridder

Waterstof

Daarnaast vormt de combinatie van ’s werelds tweede grootste geïntegreerde chemiecluster in Antwerpen en de kustligging van Zeebrugge een unieke opportuniteit om nog meer een voortrekkersrol op te nemen in de uitrol van de waterstofeconomie. Tegen 2028 wil Port of Antwerp-Bruges de eerste groene waterstofmoleculen kunnen ontvangen op haar platform.

 

 ‘Als we op termijn een belangrijke rol willen spelen als groene energiepoort voor West-Europa, dan gaat het natuurlijk niet alleen over de toelevering van groene energie aan de industrie in en rond Antwerpen. We ambiëren om veel grotere volumes groene energie te importeren via onze fusiehaven, waarna we die dan ter beschikking stellen van een zeer ruim hinterland, denk aan de Duitse industriële regio’s. De grote volumes die de chemische cluster in Antwerpen sowieso zal afnemen, zijn dan een hefboom voor het in gang brengen van een waterstofeconomie buiten de haven”, aldus Didier Van Osselaer.

Als burgemeester van de stad Brugge en ondervoorzitter van Port of Antwerp-Bruges ben ik er van overtuigd dat deze fusieoperatie zal leiden tot een duurzame groei van de economische activiteit en de tewerkstelling in beide locaties en een boost zal geven aan de internationale reputatie van Vlaanderen in de wereld. Samen staan we sterker.

Dirk De fauwBurgemeester van de Stad Brugge en ondervoorzitter van Port of Antwerp-Bruges
Burgemeester Stad Brugge

Factsheet Port of Antwerp-Bruges

27/4/2022

Vragen, suggesties of opmerkingen?

Aarzel niet om Public Affairs te contacteren.

Blijf op de hoogte van alles wat reilt en zeilt in de haven

Ontvang je nieuwe artikels graag in je mailbox? Schrijf dan in op de ‘Port Affairs’ nieuwsbrief. Zo blijf je ook op de hoogte van al het nieuws.

Ontvang nieuws uit de haven
"Je steekt je hand in de Schelde en bent verbonden met de hele wereld"

Dit vind je misschien ook interessant

Meest gezocht