De afmetingen en risicofactoren maakten van deze herstelling een complexe en unieke opdracht. Nooit eerder werden binnen het havenbedrijf dergelijke manipulaties en herstellingen uitgevoerd op dit type brug, een basculebrug met tegengewicht in de brugkelder. Dit type basculebrug (ook wel een beweegbare brug of ophaalbrug genoemd) heeft één centrale as die aan beide uiteinden uitkomt in een lager. Het lager zorgt voor een soepele draaibeweging. Eén lager was defect en moest vervangen worden.
2025-06-25
Oudendijkbrug opnieuw in dienst
De Oudendijkbrug, dat is een van de 2 bruggen voor het wegverkeer over de Berendrechtsluis, is opnieuw operationeel. Eind december werd de brug uit dienst genomen vanwege een defect lager.
Oudendijkbrug in cijfers
De Oudendijkbrug is de brug aan Scheldezijde van de Berendrechtsluis, onze grootste sluis op rechteroever. Ze werd in dienst genomen in 1987. De brug weegt een 2600 ton, en is bijna 100m lang en heeft een overspanning van 70-tal meter.
Het lager, dat is een mechanisch onderdeel dat zorgt voor minimale wrijving tussen 2 bewegende onderdelen, weegt 3 ton en heeft een diameter van 160cm.
Een lagerhuis, dat houdt het lager op zijn plaats en zorgt voor de juiste positionering en bescherming van het lager, weegt 5 ton.
Werken buiten proportie
Tijdens de werken is de brug in zijn geheel opgehoffen met een hydraulische hefinstallatie om beide lagers en lagerhuizen te vervangen. Gezien de afmetingen en het gewicht was dit een echt huzarenstuk. De brug werd achteraf ook opnieuw uitgelijnd.
Het uitgebreide studie- en voorbereidingswerk dat voor deze herstelling werd uitgevoerd kunnen we in de toekomst gebruiken voor gelijkaardige herstellingen aan onze andere basculebruggen van dit type. Binnen het havengebied hebben we 14 van dit type basculebruggen op de verschillende sluiscomplexen in Antwerpen en Zeebrugge.
Hoe werkt een basculebrug?
Een basculebrug is een beweegbare brug waarvan het brugdek open en dicht gaat door draaiing om een horizontale as haaks op de rijrichting en evenwijdig met het wegdek van de brug. De brug is uitgevoerd als een bascule met aan de ene kant van het draaipunt het brugdek en aan de andere kant het contragewicht.
Het contragewicht is meestal onzichtbaar weggewerkt onder de weg, in de basculekelder. Een ballastkist, in veel gevallen gevuld met beton en schroot, vormt het contragewicht. Doordat brugdek en contragewicht met elkaar in evenwicht zijn, kost het minder energie om de brug te openen en te sluiten. Je kan het vergelijken met een weegschaal.
Dankzij een gedegen voorbereiding en een vlotte samenwerking met het studiebureau, opdrachtnemer en eigen medewerkers werden de werken succesvol uitgevoerd binnen de voorziene periode en budget.
