Op 21 december 2022 neemt Port of Antwerp-Bruges officieel twee nieuwe handhavingsvaartuigen in gebruik. Een ploeg van trainers stoomt de Port Authority Officers klaar om ook vanop het water hun taken te volbrengen. Ze geven extra uitleg.
Trainers: 'Alle trainers zijn mensen uit de groep Port Authority Officers die nautische ervaring hadden, waardoor we nu tijdelijk de rol van trainer of coach opnemen. We kregen een half jaar opleiding van iemand die in Rotterdam eerder op dit soort vaartuig werkte. In januari begonnen we met het opleiden van onze ploeg. En dat gaat toch over zo’n vijftig man. Daar zijn we nu bijna een jaar met bezig.'
Daarvoor gebruiken we onder andere de simulator van Port of Antwerp-Bruges. Die staat in het gebouw van Brabo en bevat de modellen van onze sleepboten en handhavingsvaartuigen. Daar oefenen we om veilig te manoeuvreren, voor we achter het stuur gaan zitten van de echte schepen.
Trainers: 'De missie van onze afdeling is: we willen een veilige haven met een vlot scheepvaartverkeer. Die veiligheid is belangrijk voor onszelf, voor de mensen die in de haven werken, maar ook voor de bredere omgeving. Wij staan daarbij in voor het toezicht en handhaving in de haven. Je hebt de havenpolitieverordening, de reglementering die van toepassing is in de haven, en daarop gaan wij controleren of die inderdaad gevolgd wordt.'
'De controles gaan van bunkercontroles (of het tanken van schepen), over controles van bepaalde concessies tot de correcte ligplaats van schepen, en ga zo maar door. We gaan niet alleen terechtwijzen, we sensibiliseren ook en helpen in geval van nood.'
Trainers: 'Vroeger werkten we enkel vanop het land. Maar dan zie je niet wat er langs de waterkant gebeurt. Zijn er schilderwerken? Lozingen? Drijft er olie op het water? Worden er duikwerken uitgevoerd? Alle werken in de haven moeten met toelating van Port of Antwerp-Bruges gebeuren. Daarbij worden voorwaarden opgelegd om de veiligheid te garanderen. Dat kunnen we nu allemaal veel beter monitoren. Daarnaast zijn we dit jaar ook actief met drones die een extra paar ogen bieden vanuit de lucht.'
'We geraken overal ook veel sneller. We hebben bijvoorbeeld geen last meer van file in het havengebied. We staan ook in directer contact met de mensen op de schepen. Daarom vraagt VTS (Vessel Traffic Services, dat instaat voor scheepvaartbegeleiding) ons soms om hulp. Zeker in de zomer als er wat jachtjes door de haven komen. Die luisteren soms niet uit en zijn moeilijk te bereiken. Dan vraagt VTS al wel eens aan ons om daar even naast te gaan varen om informatie in te winnen.'
We willen een veilige haven met een vlot scheepsvaartverkeer. Die veiligheid is belangrijk voor onszelf, voor de mensen die in de haven werken, maar ook voor de bredere omgeving.
Trainers: 'Die vaartuigen moeten een soort drijvende bureaus zijn. Er zijn bovendeks twee volwaardige werkplekken en onderdeks nog een derde, waar we ook discreet een verhoor kunnen afnemen. We hebben alles aan boord dat we op kantoor ook hebben. Zo voeren we de hele dag gemakkelijk controles uit, en kunnen we alles direct registreren. Alle informatie die beschikbaar is in APICS (Antwerp Port Community Information System), enz. kunnen we ook op het schip raadplegen.'
Trainers: 'De vaartuigen zijn hybride, maar er is een grote batterij aan boord waardoor ze ook volledig elektrisch kunnen varen. Dan is er geen enkele uitstoot. We hebben dus drie verschillende vaarmodi, volledig elektrisch, hybride of conventioneel. Als we conventioneel varen wordt de uitstoot via Ureum gewassen om die properder te maken. De batterijen van het schip laden we op met groene walstroom.'
'Daarnaast zijn er nog verschillende systemen aanwezig die het schip energie-efficiënter maken. Een soort spoiler aan de achterkant zorgt ervoor dat het schip minder wegzakt in het water wanneer de motoren draaien. Zo vaar je efficiënter en hebben we in plaats van 1000 pk motoren genoeg aan motoren van 520 pk. Ook handig in deze decembermaanden: de warmte van de motoren recupereren we in de winter om energie-efficiënt de cabine te verwarmen!'
Automatisch op de hoogte blijven van alles wat reilt en zeilt in de haven? Schrijf dan in op één of meerdere van onze nieuwsbrieven. Je ontvangt de laatste ontwikkelingen en events dan rechtstreeks in je mailbox.
