Hydrotug 1: de allereerste sleepboot op waterstof

Port of Antwerp-Bruges en CMB.TECH sloegen de handen in elkaar om de eerste sleepboot ter wereld op waterstof te maken. De Hydrotug 1 vaart vanaf 2024 rond in Antwerpen.

De Hydrotug 1 bestaat uit twee innovatieve dual fuel BeHydro motoren die zowel op waterstof als traditionele brandstof kunnen varen. Deze sleepboot maakt deel uit van een integraal vergroeningsprogramma voor de vloot van Port of Antwerp-Bruges en wordt ingezet als een belangrijke stap in de transitie naar een klimaatneutrale haven tegen 2050. Met de Hydrotug 1 bevestigt CMB.TECH haar internationale voortrekkersrol in de transitie naar schepen aangedreven door milieuvriendelijke brandstof.

De Hydrotug 1 is de eerste sleepboot op waterstof ter wereld en maakt deel uit van het vegroeningsprogramma van de vloot van Port of Antwerp-Bruges.

In cijfers

  • De Hydrotug 1 bestaat uit twee BeHydro V12 dual fuel medium speed motoren die zowel op waterstof als op traditionele brandstof kunnen varen. 
  • De sleepboot heeft een lengte van 30,17 meter, een breedte van 12,5 meter, een gewicht van 678,8 ton en een boldertrekkracht van 65 ton.
  • De sleepboot kan 415kg gecomprimeerde waterstof opslaan in 54 gasflessen geïnstalleerd op het dek en elimineert de uitstoot gelijk aan 350 auto’s.
De Hydrotug 1 bestaat uit twee BeHydro V12 dual fuel medium speed motoren die zowel op waterstof als op traditionele brandstof kunnen varen.

Neem een kijkje aan boord van de Hydrotug 1

Neem een virtuele kijk aan boord van de Hydrotug 1. Voor de beste ervaring gebruik je de webversie. Klik op de blauwe bolletjes om door het schip te wandelen. Achter de rode ruitjes vind je meer info over de onderdelen van de sleepboot. Surf je via je desktop? Bekijk dan zeker ook het 3D-model!

Naar het 3D model

Wat is waterstof?

Waterstof is het meest eenvoudige en meest voorkomende element in ons universum. In zuivere vorm komt het voor als waterstofgas (H₂).

 

Waterstof speelt een belangrijke rol in de transitie naar een klimaatneutrale wereld. Ondanks de energie-intensieve productie ervan, veroorzaakt het geen uitstoot bij verbranding en kan het helemaal groen geproduceerd worden.

 

Het is bruikbaar voor verschillende toepassingen, in het geval van de Hydrotug 1 als brandstof. Daarnaast kan het nog dienen als alternatieve energiebron of als grondstof in de industrie.

Afhankelijk van de energiebron en CO2-uitstuit bij het productieproces, spreek je van grijs, blauw of groen waterstofgas.

Partners

De Hydrotug 1 is een samenwerking tussen Port of Antwerp-Bruges en CMB.TECH.

Dit vind je misschien ook interessant