Eind juni ontving het Wielingendok in Zeebrugge de drie jumbo RORO-schepen Botnia Enabler, Finneco I en Flandria Seaways. Drie ultramoderne schepen met een duurzaam kantje.
Deel deze pagina
Voor de Botnia Enabler, was de aanloop in Zeebrugge een primeur. Dit ConRo-schip van de Zweedse rederij Wallenius Solutions is met 242 meter lengte het grootste ijsbestendige schip ter wereld. Als multifuel schip navigeert het zowel op LNG (vloeibaar aardgas), LBG (vloeibaar biogas) als op diesel. Net als haar zusterschip, de Baltic Enabler, vaart de Botnia Enabler op een frequente lijndienst tussen Zeebrugge, Antwerpen, Noord-Finland en thuisbasis Zweden.
©Mike LouagieDe gloednieuwe Finneco I van de Finse rederij Finnlines-Suomi lag op hetzelfde tijdstip aan kaai 144 in Zeebrugge. Net als de Botnia Enabler vaart dit nieuwbouwschip uit 2022 op de lijndiensten naar Scandinavië. De Finneco I heeft een lengte van 238 meter en een capaciteit van 5 400 lijnmeter. Het hybride RORO-schip heeft zonnepanelen en een batterij aan boord. Tijdens het varen laden zonnepanelen de batterij aan boord op. Die energie gebruikt het hybride schip aan wal, waardoor het geen emissies veroorzaakt. De Finneco I is de eerste in de reeks van drie identieke schepen van de groep Grimaldi. Eerder in juni vertrok het cargoschip vanuit Antwerpen al richting Duitsland.
©Mike LouagieOok de Flandria Seaways van de Deense rederij DFDS A/S uit 2020 lag eind juni aangemeerd in Zeebrugge. Dit 238 meter lange vrachtschip vaart op de verbinding Zeebrugge-Göteborg en transporteert hoofdzakelijk trailers, containers en wagens.
©Mike LouagieAutomatisch op de hoogte blijven van alles wat reilt en zeilt in de haven? Schrijf dan in op één of meerdere van onze nieuwsbrieven. Je ontvangt de laatste ontwikkelingen en events dan rechtstreeks in je mailbox.
