Tariefaanpassingen 2026

We volgen de consumptieprijsindex (CPI) van de maand augustus 2025 en passen deze toe op de verschillende tariefverordeningen en tarieven voor beide platformen.

Dit komt neer op een stijging van 1,91% vanaf 1 januari 2026 voor:

• Tariefverordening op de zeeschepen (Antwerpen)  
• Tariefverordening op de binnenvaart (Antwerpen)
• Tariefverordening voor het havengebied Brugge-Zeebrugge
• Tariefverordening op het gebruiken van kaaien en afdaken in het havengebied (Antwerpen)
• Tariefverordening op drank- en eetgelegenheden (Antwerpen)
• Tariefverordening op het gebruiken van de gronden in het havengebied (Antwerpen)
• Tariefverordening drijvende droogdokken (Antwerpen)

De tarieven opgenomen in de tariefverordening op het slepen in de dokken (Antwerpen) verhogen met 1,72%. De sleeptarieven op het platform Zeebrugge stijgen met 2,09%.

CPI zal niet worden verrekend in de volgende tariefverordeningen:

• Verordening afval zeevaart (Antwerpen en Zeebrugge)
• Tariefverordening watergebonden oliecalamiteiten

Volgende wijzigingen zijn van toepassing op havengebieden Antwerpen en Brugge-Zeebrugge: 

• Korting voor dubbele aanlopen (Antwerpen én Zeebrugge aansluitend):
  • In 2026 bedraagt deze 10% korting op het tonnenmaatrecht
  • Nadien stijgt de korting jaarlijks met 10 procentpunten tot max. 50% in 2030
• Uniformisering van de frequentiekortingspercentages en -drempels, waarbij de basis- en lijnvaarttarieven aangepast werden om de impact te beperken. 

Volgende wijzigingen worden aangebracht aan de tariefverordening op de zeeschepen van toepassing op het havengebied Antwerpen: 

• Schepen die olie en droge bulk vervoeren
  • Voor schepen die olie en droge bulk vervoeren, zijn enkel nog bulklijnen mogelijk. De eigenaar van de goederen ontvangt de korting.
  • De minimumdrempels voor de bulklijnen verhogen als volgt:
    • Olie: 400.000 ton (2026) → 500.000 ton (2028).
    • Droge bulk: 200.000 ton (2026) → 300.000 ton (2028).
  • De korting wordt berekend op de geloste en geladen tonnage en jaarlijks uitbetaald.
• Gastankers, chemietankers, stukgoedschepen, koelschepen
  • Voor deze scheepstypes zijn enkel nog zeevaartlijnen mogelijk.
  • Het type charter is niet meer bepalend voor de toekenning van de korting
  • De korting wordt enkel toegekend indien de exploitant en de klant aan wie de factuur voor het tonnenmaatrecht gesteld wordt, dezelfde partij zijn.
  • Afschaffing van de voyage charter korting
• Frequentiekorting shortsea (gas)tankers
  • Verlaagt van 25% naar 15% en van 50% naar 30%, maar breidt uit naar alle (gas)tankers
• Verhoging van het niet-lijnvaarttarief voor (gas)tankers met 3%
• Aanlegrecht voertuigen
  • Vanaf 2027 worden auto’s, bestelwagens en vrachtwagens aan het tarief voor containers aangerekend i.p.v. stukgoedtarief. 

Volgende wijzigingen worden aangebracht in het havengebied Brugge-Zeebrugge: 

• Aanlegrecht:
  • Het aanlegrecht wordt gebaseerd op het type goederen i.p.v. de locatie
• Gedeeltelijke lading:
  • Het tarief voor gedeeltelijke lading wordt afgeschaft en vervangen door zeevaartlijnen
• Tonnenmaatrecht:
  • Afschaffing van het verschil tussen het tarief van voor- en achterhaven en aanrekening op het niveau van de voorhaven
  • Aanpassing van de lijnvaarttarieven om de aanpassing van de frequentiekortingen en -drempels op te vangen.
• Automotive:
  • Afschaffing van de BT-deling door 2,5. De werkelijke BT zal gelden voor de aanrekening van het tonnenmaatrecht. Dit wordt gedeeltelijk gecompenseerd door het verlagen van het basistarief.
  • Voor verblijven boven de 3.000.000 BT zal er een bijkomende korting van 10 procent gegeven worden per verblijf op het tonnenmaatrecht.
• Roro:
  • Afschaffing van de BT-deling door 2,5, dewelke gecompenseerd wordt door de verlaging van het basistarief.
• Containerschepen:
  • Afschaffing van de max 150.000 BT-drempel. Dit wordt stelselmatig uitgefaseerd tot 2028:
    • 2026: max. 175.000 BT.
    • 2027: max. 200.000 BT.
    • 2028: werkelijke BT.
• Aanrekening van drinkwaterleveringen:
  • het tarief van het verbruik van het drinkwater verlaagt van 8,25 EUR/m3 naar 4,13 EUR/m3
  • doorrekening van de werkelijke aansluitkost conform de overeenkomst met Farys, dewelke geïndexeerd worden volgens de CPI van de maand oktober
  • aanrekening van een forfaitaire administratieve kost van 110 EUR/per factuur
• Verblijfsrecht
  • Aanrekening per schijf van 14 dagen na afloop van de eerste periode van 14 dagen, in plaats van per dag, aan volgende reeds geïndexeerde tarieven:
    • estuair schip, binnenvaartschip, vaartuig: 0,0901 EUR per ton voor 14 dagen met een minimum vergoeding van 178 EUR
    • zeeschip: 0,4333 EUR/BT voor 14 dagen met een minimum vergoeding van 525 EUR 

Volgende wijzigingen worden aangebracht m.b.t. scheepsafval aan de tariefverordening op de zeeschepen van toepassing op het havengebied Antwerpen: 

• Verhoging van de tussenkomst in het havengebied Antwerpen voor afgifte van annex I afval van 25 EUR/m³ naar 30 EUR/m³.
• Verhoging afvalbijdrage
  • Vaste bijdrage
    • voor een schip tot en met 3.000 BT: stijging van 200 naar 260 EUR
    • voor een schip vanaf 3.001 BT: stijging van 270 naar 350 EUR
  • De variabele bijdrage stijgt van 0,023 naar 0,026 EUR/BT
  • De maximum afvalbijdrage stijgt van 1.250 naar 1.500 EUR
• Invoering van een korting op de afvalbijdrage van 50% wanneer de vorige aanloophaven Zeebrugge was. 

Volgende wijzigingen m.b.t. scheepsafval worden aangebracht aan de tariefverordening op de zeeschepen van toepassing op het havengebied Brugge-Zeebrugge: 

• Verhoging van de tussenkomst in het havengebied Brugge-Zeebrugge voor afgifte van annex I afval van 25 EUR/m³ naar 30 EUR/m³.
• Invoering van een korting op de afvalbijdrage van 50% wanneer de vorige aanloophaven Antwerpen was. 

Net als vorige jaren worden de tarieven van walstroom, drinkwater en betalend overig scheepsbedrijfsafval niet geïndexeerd, maar aangerekend aan de werkelijke verbruiks- en verwerkingskosten.

De tarieven voor concessies volgen eveneens CPI augustus 2025, 1,91%. Dit geldt voor:

• de concessievergoedingen opgenomen in de concessieovereenkomsten van het havengebied Brugge-Zeebrugge;
• de tarieven met een uitdovend karakter die niet meer voorkomen in voormelde verordeningen, maar die thans nog van toepassing zijn voor bepaalde (concessie)overeenkomsten;
• de tarieven voor het gebruik van kaaien en afdaken onder depotregime;
• de commercieel afwijkende vergoedingen, gekoppeld aan de basisvergoedingen;
• alle andere vergoedingen, tenzij in de betreffende (concessie)overeenkomst andere indexatiemechanismen zijn opgenomen.

Voor het laattijdig aanvragen van een domeinvergunning wordt een bijkomende vergoeding van 4.000 EUR per domeinvergunning geïntroduceerd. Deze bijkomende vergoeding wordt aangerekend indien de aanvraag minder dan 4 weken voor de geplande start van de domeinvergunning werd ingediend.

De vergoeding voor een tijdelijke ingebruikname van het Havendomein zonder voorafgaande toestemming door POAB wordt vereenvoudigd. Het tarief wordt vastgelegd op 23,73 EUR/m²/jaar.

De tarieven van Brabo Group verhogen eveneens met 1,91%.

De tarieven volgen eveneens CPI augustus 2025, 1,91%, waarbij de tarieven voor zaalverhuur zullen afgerond worden naar het dichtstbijzijnde tiental naar beneden.