Produits forestiers dans Port of Antwerp-Bruges
Deuxième port d'Europe, Port of Antwerp-Bruges joue un rôle important dans la chaîne logistique des produits forestiers. Un secteur varié à l'avenir prometteur. Quels sont les produits qui font partie de ce flux de marchandises et quels sont les avantages que peut offrir Port of Antwerp-Bruges ?
Le bois : du tronc d'arbre au Triplex
Le bois est le produit forestier le plus évident. Les importations vont des troncs d'arbre bruts au bois scié. Le bois dur tropical d'Afrique de l'Ouest est un produit d'importation important dans notre port. Les secteurs de la construction et de l'ameublement utilisent beaucoup ce bois en raison de sa durabilité et de ses qualités esthétiques. Les importations de pellets de bois en provenance d'Amérique du Nord et de Triplex, principalement en provenance d'Asie et d'Amérique du Sud, sont également importantes. Le triplex, souvent utilisé dans la construction, est transporté dans des conteneurs. Pendant la pandémie, lorsqu'il y avait une pénurie de conteneurs, le triplex était expédié en breakbulk, mais maintenant que les volumes ont diminué, il est de nouveau expédié en conteneurs.
La pulpe de bois : la base de nombreuses utilisations
La pulpe de bois est créée à partir d'un processus chimique dans lequel les copeaux de bois sont chauffés pour séparer les bonnes fibres. La qualité et le type de fibres déterminent l'utilisation de la pulpe, qui va du papier aux couches, en passant par les vêtements et même les produits chimiques. Les plus grandes régions productrices de pulpe sont l'Amérique du Nord, le Brésil, avec d'immenses plantations d'eucalyptus, et la Scandinavie, où 65 % de la pulpe est extraite du pin et 35 % de l'épicéa. Cette pulpe est livrée en grands paquets rectangulaires de 2 tonnes par des navires breakbulk, plus précisément des vraquiers à écoutille ouverte équipés de grues à portique. Ces navires disposent de grandes cales rectangulaires qui permettent d'expédier de gros volumes sans les coûts supplémentaires liés au chargement et au déchargement des conteneurs. Des grues à portique ou à flèche sont installées sur le pont pour un déchargement et un chargement efficaces de la cargaison.
Le papier : de la pulpe au produit
Le papier est l'un des produits finis de la pulpe. Il est produit en grande partie sur les marchés locaux, mais il est également expédié sous forme de produit fini. Le papier arrive principalement de Scandinavie et est transporté en rouleaux. Ceux-ci sont entreposés dans des entrepôts de haute qualité, secs et propres, avec un sol plat (pour permettre d'enrouler les rouleaux). Plusieurs entreprises de Port of Antwerp-Bruges proposent des services à valeur ajoutée, tels que le découpage du papier et sa transformation en matériaux d'emballage. C'est d'ailleurs un marché en pleine expansion. Bien que l'utilisation de papier diminue en raison de la transition numérique, la demande de matériaux d'emballage et de carton augmente.
Les papiers de Port of Antwerp-Bruges
En 2023, Port of Antwerp-Bruges a traité un total de 1,4 million de tonnes de produits forestiers. Dont 47 % de papier, 26 % de bois et 27 % de pulpe. Ces chiffres ne concernent que les breakbulks (conventionnels et RORO). De nombreux produits forestiers sont ensuite transportés dans des conteneurs. Aucun chiffre individuel n'est disponible à ce sujet. Le port est important pour le transport vers le nord-ouest de l'Europe (Benelux, Allemagne et France). Mais des exportations ont également lieu vers l'Extrême-Orient et même l'Amérique latine. Bien que le port ne soit pas le plus grand acteur dans le marché de la pulpe, il reste important pour le papier et le bois.
La plateforme d'Anvers offre différents avantages logistiques en raison de sa position centrale en Europe. En tant que port de mer, il bénéficie d'une situation unique à 80 km à l'intérieur des terres, ce qui en fait géographiquement le port le plus proche de différents centres économiques importants, tels que la région de la Ruhr en Allemagne.
La plateforme de Zeebrugge dispose également d'excellentes connexions et est particulièrement performante en matière de transbordement. Grâce à l'avant-port, les navires maritimes atteignent le terminal très rapidement. Le port dispose d'excellentes connexions avec l'arrière-pays par le biais du transport routier, grâce à la nouvelle autoroute A11, des barges d'estuaire et des connexions ferroviaires directes aux terminaux.
Un marché en croissance dans un monde durable
Le marché des produits forestiers est en croissance et a un avenir prometteur, entre autres grâce à la demande croissante de l'industrie de l'emballage, et ce, grâce à l'économie des achats en ligne, qui a reçu un boost supplémentaire durant de la pandémie de Covid-19. Par conséquent, le carton ou le papier sont de plus en plus proposés comme une alternative durable aux emballages en plastique.
Même au sein du secteur, l'accent sur la durabilité est une tendance importante. Les acteurs des flux forestiers de Port of Antwerp-Bruges jouent un rôle de pionnier dans un modèle économique durable, avec des initiatives comme le label FSC. Cela permet d'assurer une gestion responsable des forêts, entre autres dans les pépinières, où lorsque des arbres sont abattus, de nouveaux arbres sont immédiatement plantés. Différents acteurs se concentrent sur une meilleure gestion des flux de déchets, sur les énergies renouvelables et même sur la production de biocarburants. Par ailleurs, Port of Antwerp-Bruges a l'ambition de ne plus émettre de gaz à effet de serre d'ici 2050, conformément aux Accords de Paris sur le climat des Nations unies et au Green Deal européen.
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