DP World investit 200 millions d'euros dans des grues empileuses automatiques pour l'Antwerp Gateway Terminal et crée ainsi une capacité supplémentaire de 1 million d'EVP par an.
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DP World investit 200 millions d'euros dans des grues automatiques pour l'Antwerp Gateway Terminal. Les deux premiers modules de grues empileuses de la toute nouvelle génération sont utilisés depuis quelques semaines. D'ici 2026, 15 nouveaux modules de grues empileuses et 4 grues de quai seront ajoutés. Ainsi, le terminal sera largement automatisé (ou entièrement semi-automatisé).
Un système de laser et de caméras permet aux grues d'empiler six conteneurs. Il s'agit d'un doublement des trois conteneurs actuellement empilés par les chariots cavaliers, lesdits 'éléphants'. En outre, les nouvelles grues placeront les conteneurs à une distance d'à peine 40 cm les uns des autres, alors que les chariots cavaliers actuels ont besoin de 1,6 mètre pour pouvoir circuler. De cette manière, l'investissement crée une capacité de conteneurs de 1 million d'EVP. La capacité totale annuelle du terminal passe donc à 3,4 millions d'EVP.
Les grues sont électriques et s'alimentent en énergie verte via une éolienne et principalement une centrale au biogaz sur le site. Cela s'inscrit dans l'ambition de DP World d'atteindre une neutralité carbone complète à l'horizon 2050. Pour le transport sur le front de mer, le terminal continue d'utiliser des chauffeurs de chariots cavaliers.
Les investissements de DP World sont un bon exemple de la manière dont les entreprises de Port of Antwerp-Bruges relèvent les défis de la capacité de conteneurs jusqu'à ce que le projet ECA apporte des solutions supplémentaires en 2030.
Le Plan Conteneur 22-30 comprend des interventions stratégiques qui optimisent la capacité et le fonctionnement opérationnel. Port of Antwerp-Bruges souhaite ainsi rester le port à conteneurs de référence en Europe.
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